29.05.1962
Właściwie jadący osobowy ze Zbąszynka relacji Gubin – Poznań, prowadzony przez Ok1-291, na wysokości nastawni Chlastawa najechał na towarowy prowadzony przez Ty43-119 z tendrem typu 32D47, poruszający się z kierunku Zbąszynia, tuż przed nastawnią CHLASTAWA miał ułożoną drogę na dworzec towarowy, zajechał drogę osobowemu. Pociąg towarowy sformowany był z węglarek, natomiast osobowy to skład piętrowy, wagony Bipa (Bhp), każdy wagon przez całą długość miał napis „Polskie Koleje Państwowe”. Oba rozbite parowozy, które przeznaczono na kasację zderzyły się czołowo na wysokości budynku posterunku odgałęźnego CHLASTAWA. Zginął maszynista pociągu osobowego Balcer Walter w wieku 41 lat, oraz kierownik pociągu Sołtysik Edmund lat 39. Maszynista pociągu towarowego nazywał się Adamczewski.
Na miejsce katastrofy przybyli przewodniczący Wojewódzkiej Rady Narodowej Lembas pierwszy sekretarz KW P.Z.P.R. w Zielonej Górze Tadeusz Wieczorek oraz dyrektor Zachodniego Okręgu PK.P. Mrugalski.
Niżej przepisany dosłownie telegram depesza P.K.P., informująca władze zwierzchnie o katastrofie:
Szlak Zbąszynek – Chlastawa, 19.05.1962 r. godz. 3,15 w km. 382.754
poc. Nr 55122 pominął semafor wjazdowy na posterunku odgałęźnym Chlastawa
na „stój” i wjechał w pociąg Nr 17397 powodując starcie się obu parowozów.
W wyniku starcia się lok. nr Ok1-291 Md Zbąszynek od poc. nr. 55122 oraz
lok. Ty43-119 Md Poznań Franowo od poc. Nr. 17397 zostały poważnie uszko-
dzone.
Ponadto uszkodzeniu oraz wykolejeniu uległy wagony:
W składzie poc. osob.nr 55122 wagon Fhx 34505 zgnieciony leży na torze
nr 1 bez wózków.
Wagon Bipa PKP 40574 ściana czołowa uszkodzona zawieszony jednym wózkiem.
W składzie poc. tow. nr 17397, wagon DR OMUR /Wddo nr 42-64-07/ czołownica
zgnieciona i dwie ostojnice i poprzednice oraz podłużnice pogięte.
Wagon DX OX/Wd 29-42-44 / ładowny z rudą w połowie zgięty wraz
z poprzednikami – wykolejony jedną osią.
Rozjazd nr 4 rozpruty lewa iglica zgięta.
W zaistniałym wypadku są następujące ofiary w ludziach:
Zabici zostali :
1/ Maszynista poc. osob. 55122 Balcer Walter lat 41 zam. Zbąszynek.
2/ Kierownik poc. osob. 55122 Sołtysik Edmund lat 38 lat zam. Kiełbiny pow. Wolsztyn.
okaleczeni zostali:
1/ Pomocnik masz. Poc. osob. nr 55122 Biały Stanisław lat 33 zam w Zbąszyniu,
2/ Masz. poc. tow. nr 17397 Kaczmarek Stefan,
3/ Pomoc. masz. poc. tow. nr 17397 Grześkowiak Henryk.
5/ Kierownik z poc. osob. nr 55122 Skrzypczak Hieronim lat 25 zam. Adamowo pow. Wolsztyn.
6/ Podróżny z pod. osob. 55122 Torbik Stanisław żołnierz WP.
Bezpośrednią przyczyną wypadku było.
Przejechanie semafora na stój przez maszynistę Balcer Walter.
Ewent. dalszych winnych ustali komisja przeprowadzająca dochodzenia służbowe.
01.10.2009
Rozbiórka parterowego budynku – posterunku rewidentów na peronie trzecim.
11.09.2019
Rozbiórka parterowego budynku – posterunku rewidentów na peronie pierwszym.
12.09.2019
Rozbiórka parterowego domku za peronem drugim w stronę Rzepina, przy zasiekach węglowych.
01/02. 2024
Oczyszczanie terenu po bocznicach wzdłuż ulicy P.C.K. po nie używanej myjni wagonów. Podkłady betonowe wyrywano koparką i ładowano na wywrotkę.
Listopad 2024
Rozbiórka niedokończonej części lokomotywowni.