Okienka kasowe i rozkład jazdy.
Montowanie nowych okien kasowych. Zamurowano wtedy wejście do zapomnianej dzisiaj restauracji dworcowej i poczekalni.
Budynek dworca osobowego w Zbąszynku był gotowy w 1929 roku. Oddano go do użytku wraz z otwarciem dworca w dniu 14.08.1930 roku. Przed wejściem do holu rozciągał się nowoczesny budynek mieszczący w skrzydle północnym pocztę, na końcu południowym była willa, której parter zamieszkiwał zawiadowca stacji, a piętro kierujący służbą drogową. Pocztę z główną częścią dworca zespalał parterowy łącznik mieszczący biura poczty, łukowy wyjazd dla niższych, lekkich pojazdów służbowych. W dalszej części łącznika znajdowały się pomieszczenia pociągu ratunkowego, a tuż przy holu miejsce na kasę pancerną i obsługę kas biletowych. Bliżej peronów zrobiono wyjazd dla wózków bagażowych, niezbędnych przy obsłudze pociągów. Hol mieścił okna kasowe, okazałe drzwi bagażowe, wejścia do schowków przy drzwiach do miasta oraz toalety. Do 1944 roku dojście na perony było kładką naziemną, do której wyjście znajdowało się w ścianie naprzeciwko drzwi wejściowych z miasta. Dopiero w 1944 roku wybudowano przejście podziemne na perony. Przed oknami kas biletowych były okrągłe stoliki każdy na metalowym filarze, usprawniające podróżnym komfortowy zakup biletów na przejazd. Wchodząc z miasta, po prawej stronie były drzwi do poczekalni, restauracji dworcowej powiązanej z salą konferencyjną dla dygnitarzy oraz wyjście na taras widokowy. Gdy wchodziliśmy z miasta do holu, na pierwszym planie było wyjście na kładkę prowadzącą do dwóch peronów, pierwszego lokalnego oraz drugiego o charakterze międzynarodowym, dopiero w 1944 roku oddano do użytku przejście podziemne zastępujące naziemną drogę oraz peron trzeci jako lokalny, przeznaczony też do celów gospodarczych, takich jak sprzątanie wagonów osobowych. Tuż po zejściu z holu, po lewej stronie były stalowe drzwi do schronu dla podróżnych wyposażonego w widoczny z powierzchni ziemi szyb wentylacyjny, charakterystyczny dla budowli dworcowych głównie tych z lat 40 tych.