3.21. Porównania

  

Wiadukt w stronę Czerwieńśka w dniu 06.02.2010 i 20.05.2020. Wiadukt technicznie oddany do użytku w 1924 roku, tuż przed oficjalnym uruchomieniem dworca w Zbąszynku. Mimo że na wybudowanych filarach, planowano położenie dwóch torów, to już Niemcy, przed oddaniem połączenia starego toru Gubińskiego ze Zbąszynkiem, ograniczyli się do eksploatacji tylko jednego toru. Przyczyną był brak pieniędzy oraz realne zmniejszenie ruchu w tym kierunku. Krótki odcinek pojedynczego toru, miał długość 7.6 km. Rozwidlał się w Podmoklach na 88.3 kilometrze starej linii. Uruchomiono go 24.11.1925 roku

Wiadukt w stronę Czerwieńśka w dniu 06.02.2010 i 20.05.2020. Wiadukt technicznie oddany do użytku w 1924 roku, tuż przed oficjalnym uruchomieniem dworca w Zbąszynku. Mimo że na wybudowanych filarach, planowano położenie dwóch torów, to już Niemcy, przed oddaniem połączenia starego toru Gubińskiego ze Zbąszynkiem, ograniczyli się do eksploatacji tylko jednego toru. Przyczyną był brak pieniędzy oraz realne zmniejszenie ruchu w tym kierunku. Krótki odcinek pojedynczego toru, miał długość 7.6 km. Rozwidlał się w Podmoklach na 88.3 kilometrze starej linii. Uruchomiono go 24.11.1925 roku

Peron w 2009 i 2017

Peron w 2009 i 2017

Po lewej stronie EC "Berolina" z EP09-023 mija Zbąszynek w dniu 01.07.1995. Po prawej fotka z dnia 02.03.2009.

Po lewej stronie EC "Berolina" z EP09-023 mija Zbąszynek w dniu 01.07.1995. Po prawej fotka z dnia 02.03.2009.

  

Zbąszynek, kolej i ja

Czyli podróż w sentymentalne klimaty

Miłosz Telesiński – Zbąszynek – 2021

Znajdziesz mnie tutaj