3.16. Nastawnie

W tym dziale zamieszczam krótkie zestawienie nastawni dworca osobowego, towarowego oraz posterunków odgałęźnych sprzed i po 1930 roku. Do 2000 roku w Zbąszynku było 12 czynnych nastawni, w tym trzy posterunki odgałęźne. Jeszcze w latach 1930–40 zamknięto nastawnię towarową Ngn, położoną na dworcu towarowym, obsługującą pierwszą górkę rozrządową zlikwidowaną po oddaniu do ruchu torów rozrządowych w obrębie Zk-13. Pierwszą rozebraną już w 2002 roku nastawnią towarową była Zk-12, nadając bieg dalszym likwidacjom podobnych obiektów, takich jak Zk-2 czy Zk-14. Dodatkowym posterunkiem odstępowym wybudowanym wraz z tymi w Zbąszynku była nastawnia “Bolewiny”, zlikwidowana w latach 80 tych, położona 4,7 km. w stronę Szczańca po północnej stronie, przy torze nr 1.

W latach 30. XX wieku, 100 metrów dalej na starym odcinku, wyłączonym z ruchu po oddaniu Zbąszynka, wybudowano z czerwonej cegły mały posterunek drogowy, który służył jako schronisko służby drogowej aż do chwili rozbiórki w 1987 roku. Dalszymi posterunkami przy starym torze czynnym w latach 1870–1930 były odstępowy “Boleń” oraz przejazdowy, zmieniony w 1898 roku na odstępowy, a od 1920 do 1930 pełniący rolę odgałęźnego o nazwie “Kosieczyn”, w stronę Międzyrzecza. Po wojnie o żadnym z tych posterunków nie wspominano.

Więcej o roli posterunku “Kosieczyn” można znaleźć w dziale: