Towarzystwo kolei Marchijsko Poznańskiej zalążkiem dworca w Zbąszynku.
Płynnie mkną pociągi po magistrali kolejowej Berlin – Warszawa. Czytając tę publikację każdy podróżny chętnie pozna jej historię. Połączenie kolejowe Franfurkt n/Odrą – Poznań i Gubin – Poznań uruchomiono 26.06.1870 roku. Linie te należały do Towarzystwa Kolei Marchijsko – Poznańskiej z siedzibą w Gubinie. Koncesja na budowę tych tras została wydana 25.03.1867 roku. Pomysł zrodził się z racji potrzeby połączenia Dolnego Śląska i Berlina z Poznaniem, dalej z resztą terytorium Niemiec.
Wyżej stacja Opalenica w dniu 07.08.1986 roku. Zdjęcie wykonane z wieży wodnej kolejki. Niżej galeria dworców do 1945 roku
Tabelki Wykazu Odległości Taryfowych z 1945 roku.
Niżej mamy wybrane rozkłady jazdy.
1870
1873
1894
1903
1929
1935
1940
1944
1946
1947
1949
1954
1956
1957
1959
Powyższa mapka przedstawia plan budowy kolei z 1842 roku. Czerwono zaznaczona droga planowana w 1842 roku, na niebiesko przebieg ostateczny . Pomiędzy Frankfurtem a Rzepinem, trasa przebiegu się nie zmieniła, natomiast dalej, próbowano wykorzystać przebieg ostatecznie zagospodarowany przez linię Rzepin – Sulęcin – Międzyrzecz – Wierzbno.
Niżej mamy wybrane bilety z linii Rzepin – Poznań.
Niżej broszurka wydana z okazji oddania do użytku trakcji elektrycznej
