Skip to content
  1. Home
  2. /
  3. 9. Linie kolejowe
  4. /
  5. 9.32. Gorzów Wlkp. –...

9.32. Gorzów Wlkp. – Międzychód

Wierzbno w 1915.
Deszczno 31.07.1990.
Wierzbno 04.09.1986.

Stacja Wierzbno łączyła linie kolejowe ze Skwierzyny (Gorzowa Wlkp.) do Międzychodu, oraz dochodzącą od strony Międzyrzecza, obie docelowo zmierzały do Międzychodu. Pomiędzy Wierzbnem a Międzychodem od 1920 roku, 3.9 kilometra od strony zachodniej, znajdowała się granica Polsko – Niemiecka, co było przyczyną nieregularnej komunikacji po rozebraniu odcinka toru z Wierzbna do Międzychodu. Od granicy Polsko – Niemieckiej do Międzychodu, długość toru wynosiła 4.44 km. Wierzbno było punktem zerowym dla kilometracji linii w kierunku Międzyrzecza i dalej do Rzepina. Kolej z Wierzbna do Międzyrzecza oddano do eksploatacji 01.12.1887 r. Długość odcinka Wierzbno – Międzyrzecz wynosiła 22.88 kilometra, skąd zmierzała do Sulęcina (dalsze 35.83 km.), odcinkiem oddanym w dniu 01.06.1892. Ostatnim etapem było połączenie z Rzepinem (30.28 km), odcinkiem oddanym do użytku w dniu 01.11.1890.  Drugim połączeniem, było Rokietnica – Międzychód – Skwierzyna o długości 92.63 km. Z Wierzbna do Skwierzyny było 33.92 km. Odcinek łączący Wierzbno i  Międzyrzecz oddano 01.12.1887 r.. Połączenie z Wierzbna do Skwierzyny o długości 29.41 km. oddano do użytku w dniu  01.05.1906 roku, co z trasą w kierunku Międzyrzecza tworzyło mały trójkierunkowy węzeł kolejowy

Etapy budowy linii kolejowych związane bezpośrednio ze stacją Wierzbno.

Galerie

Galeria: Linia Gorzów Wlkp. – Międzychód 1986 – 2000

Galeria: Stacja Wierzbno po 2000 roku.

Galeria: Rozkłady jazdy

Galeria: Mapki wybranych okolic

sentymentalny.com

Zbąszynek, kolej i ja

Czyli podróż w sentymentalne klimaty

Miłosz Telesiński – Zbąszynek – 2021

Znajdziesz mnie tutaj