Miejsce po stacji KOSIECZYN z lat 1923 – 1930. Foto z 19.05.2013 roku. Prosto w kierunku Szczańca.
Poprzednik tego ceglastego domku z 1900 roku, był drewnianym i wykazany już na mapach z 1884 roku, to jest 14 lat po powstaniu traktu. W latach 1900 – 1923 pełnił on rolę posterunku “odstępowego”. Położony czerwony budynek w połowie nieczynnego długości 7,9 kilometra. odcinka toru Szczaniec – Zbąszyń, stanowi dzisiaj jedyny symbol zapomnianego traktu. W latach 1870 – 1898 ( do wybudowania drugiego toru ) był tu posterunek obsługujący niedaleko położoną w stronę Szczańca “mijankę”. Jak się okazuje, istniejący do dzisiaj ceglasty mały obiekt powstał w 1900 roku, gdy ten trakt kolejowy został w znacznym stopniu zmodernizowany.
Po lewej domek, zburzony do 1990 roku, posterunek położony w miejscu, gdzie jadąc od strony Szczańca stary tor rozwidlał się z nowo powstającym (utworzonym w 1923 roku) w kierunku Zbąszynka. Jest położony w czasie budowy odgałęzienia do Zbąszynka, po środku starego nasypu. Sprawował rolę schroniska związanego z rozbudową linii kolejowej w tym miejscu. Posterunek “odstępowy”, obsługujący rozjazdy znajdował się w obrębie jeszcze położonego w 1870 roku toru, po lewej stronie jadąc ze Szczańca w stronę Zbąszynia. Foto z sierpnia 1986. Dwa wyżej przedstawione obiekty, były jedynymi, które udało się utrwalić w obrębie “starego toru”. “Czerwony domek” po lekkich przeróbkach jeszcze służy mieszkańcom.
Planowy ruch pociągów starym torem Szczaniec – Zbąszyń, odbywał się do 1930 roku, po czym ca;y ruch pociągów przejął nowo powstały Zbąszynek. Ruch poprzez stację Kosieczyn zamknięto 15.04.1930 roku.
Następnie od 1920 roku utworzono tu tymczasowy “posterunek odgałęźny”, obsługujący tor do Międzyrzecza, którego rolę pełnił aż do końca, to jest do 1930 roku, gdy oddano w Zbąszynku nowy dworzec osobowy.
Podczas budowy Zbąszynka, była tu “mała stacja towarowa” – rampa z dwoma torami odstawczymi oraz przystanek osobowy “Kosieczyn”, o czym piszę w rozdziale “Tajna stacja Kosieczyn”
Ten nie pozorny domek przez cały okres swojej świetności spełniał dodatkową rolę posterunku obsługującego przejazd drogowy z Dąbrówki do Kosieczyna, oraz dzisiejszego Zbąszynka.
Mały obiekt pełnił rolę posterunku odstępowego (od 1898 roku) a odgałęźnego (od 1920 roku) gdy nie było jeszcze Zbąszynka.
Galeria - Rozkłady jazdy
Galeria - Wybrane mapki okolic
Galeria - Tor Berliński
