Menu
  1. Strona Główna
  2. >
  3. 2.0. Zbąszynek
  4. >
  5. 2.7. Stary plan miasta

2.7. Stary plan miasta

Przedstawiam sporządzony przez Niemców plan miasta – osiedla Neu Bentschen, na którym widzimy ulice i obiekty przed ich powstaniem, jak również te, które szybko uległy likwidacji, głównie w trakcie działań wojennych.

Przedstawiam sporządzony przez Niemców plan miasta – osiedla Neu Bentschen, na którym widzimy ulice i obiekty przed ich powstaniem, jak również te, które szybko uległy likwidacji, głównie w trakcie działań wojennych.

Plan zawiera nie wybudowane obiekty, planowane w 1931 roku.

Plan zawiera nie wybudowane obiekty, planowane w 1931 roku.

Plan Zbąszynka (Neu Bentschen) z 1931 roku. Strona zachodnia osiedla, jeszcze nie zagospodarowana. Wkrótce przy ciągu ulicy Wojska Polskiego, pojawią się punkty usługowe, handlowe, oraz przeniesione boisko.

Plan Zbąszynka (Neu Bentschen) z 1931 roku. Strona zachodnia osiedla, jeszcze nie zagospodarowana. Wkrótce przy ciągu ulicy Wojska Polskiego, pojawią się punkty usługowe, handlowe, oraz przeniesione boisko.

Plan Zbąszynka (Neu Bentschen) z 1941 roku. Zauważalne dobudowane obiekty, jak i te, z realizacją których się wycofano.

Plan Zbąszynka (Neu Bentschen) z 1941 roku. Zauważalne dobudowane obiekty, jak i te, z realizacją których się wycofano.

Przejazd przez tory z dzisiejszej ul. P.C.K. już planowany.

Przejazd przez tory z dzisiejszej ul. P.C.K. już planowany.

Widoczny przy ulicy Zbąszyńskiej budynek gospodarczy,

Widoczny przy ulicy Zbąszyńskiej budynek gospodarczy,

Legenda - opis do planu, przetłumaczone.

Legenda - opis do planu, przetłumaczone.

Fragment mapy topograficznej z 1902 roku. Arkusz mapy, służący jako podkład przy planowaniu Zbąszynka. Dorysowane obiekty, zwracają uwagę na lata 1920 - 23. Tymczasowe łukowe połączenie głównej magistrali z Międzyrzeczem już istnieje, co potwierdza, że korekty powstały tuż po 1920 roku. Przymierzanie się do budowy dworca w Zbąszynku, miało miejsce w 1923 roku. Wniosek taki, że tymczasowe połączenie z Międzyrzeczem, istniało już w 1920 roku. Dopiero w 1923 roku utworzono przystanek osobowy KOSIECZYN, który nie jest tu wykazany.

Fragment mapy topograficznej z 1902 roku. Arkusz mapy, służący jako podkład przy planowaniu Zbąszynka. Dorysowane obiekty, zwracają uwagę na lata 1920 - 23. Tymczasowe łukowe połączenie głównej magistrali z Międzyrzeczem już istnieje, co potwierdza, że korekty powstały tuż po 1920 roku. Przymierzanie się do budowy dworca w Zbąszynku, miało miejsce w 1923 roku. Wniosek taki, że tymczasowe połączenie z Międzyrzeczem, istniało już w 1920 roku. Dopiero w 1923 roku utworzono przystanek osobowy KOSIECZYN, który nie jest tu wykazany.

Back To Top

Zbąszynek, kolej i ja

Czyli podróż w sentymentalne klimaty

Miłosz Telesiński – Zbąszynek – 2021

Znajdziesz mnie tutaj

Zobacz również