3.9. Parowóz Tp3-36

Parowóz Tp3-36 jako pomnik.
Zanim ten cenny zabytek stał się pomnikiem, musiał „przejechać”  długą drogę.

Parowóz Tp3-36, który zdobi Zbąszynek, powstał w Hanowerze w 1913 roku jako G8 dla kolei pruskich i pierwszej planowej serii z zastosowanym przegrzewaczem pary. Konstruktorem lokomotywy był Robert Garbe.

W sumie na przestrzeni lat 1906 – 1913 wyprodukowano 1054 parowozów G8, z czego na torach P.K.P. eksploatowano 84 parowozy jako Tp3. Po 1945 roku na P.K.P. zostało jedynie 45 parowozów Tp3. W 1970 roku Tp3-36 trafił do Muzeum Kolejnictwa w Warszawie a stamtąd do Zbąszynka, gdzie stał na „trójkącie” do obracania parowozów gdzie niszczał razem z innymi maszynami. Dopiero gdy w 1986 roku zainteresowano się tą maszyną i z pomocą Ministerstwa Komunikacji, Muzeum Techniki a na koniec zachodnią D.O.K.P. w Poznaniu, która zleciła wykonanie remontu lokomotywowni w Zbąszynku, w 1988 roku postawiono oczekiwany pomnik w Zbąszynku. Była konieczność odbudowy budki maszynisty oraz uzupełnienia zastawów kołowych, gdzie jeden pochodzi z Międzyrzecza.

Niżej artykuł z dnia 27.05.1987, który ukazał się w czasopiśmie „Sygnały”, w pierwszych etapach ratowania zabytku.

3-9_tp3-36_artykol